«Летающий» родстер Tesla кажется чем-то невероятным, пока вы не увидите, что создала компания Lockheed Martin несколько десятилетий назад. Двигатели Thrusters одинаково хорошо подходят как для переворачивания автомобилей, так и для перехвата баллистических ракет.
Tesla Roadster: «полёт» на сжатом воздухе и параллели с военной системой MKV
Tesla официально представила обновлённый Roadster 15 октября. Презентация запомнилась не столько угловатым дизайном в духе Cybertruck, сколько эффектными трюками: спорткар поднимался по С‑образному пандусу, совершал перевороты и приземлялся после прыжков.
Как работает «полёт» Roadster
За впечатляющие манёвры отвечает система на основе двигателей холодного газа — то есть сжатого воздуха, без сжигания топлива. Её ключевые компоненты:
- Два баллона высокого давления — хранят сжатый воздух.
- Десять форсунок по кузову — выпускают воздух, чтобы перемещать и стабилизировать автомобиль в воздухе.
Tesla заявляет, что Roadster способен самостоятельно заправлять баллоны. Однако полноценная лётная система доступна только в топовой комплектации Rocket. В версии Thruster двигатели стоят только сзади, а в Performance их вообще нет. При этом компания прямо предупреждает: двигатели не одобрены для дорог общего пользования.
Параллели с системой MKV: похожие принципы, разные цели
Способность Roadster совершать контролируемые прыжки и менять ориентацию в полёте напоминает работу системы Multiple Kill Vehicle (MKV) Агентства по противоракетной обороне США. В MKV небольшие аппараты используют двигатели для быстрого изменения направления и ориентации, чтобы поражать баллистические ракеты и ложные цели.
Проект MKV разрабатывала Lockheed Martin после победы в тендере 2004 года (контракт на 760 млн долларов). В 2009 году проект закрыли из‑за сокращения военного бюджета. По данным пресс‑релиза Lockheed Martin от 2008 года, в испытаниях MKV использовались системы с «открытым пламенем» — то есть сжигающие топливо для тяги.
Главное отличие: тип двигателей и безопасность
Несмотря на схожесть манёвров, принципы работы двигателей у Roadster и MKV различаются:
- Tesla Roadster: двигатели на холодном газе (сжатый воздух), без горения. Это потенциально снижает пожароопасность.
- MKV (Lockheed Martin): часть системы использовала двигатели с горением топлива для создания тяги.
Таким образом, у двух систем — совершенно разные задачи: Roadster задуман как гиперкар для сверхбогатых клиентов, а MKV проектировался как элемент противоракетной обороны. Объединяет их лишь способность быстро менять положение в пространстве за счёт реактивной тяги.
