Slate Truck: «цифровой детокс» в автопроме — минималистичный электропикап дешевле $25 000
Компания Slate Auto представила электропикап Slate, чья главная фишка — максимальный отказ от «лишних» технологий. Базовая версия стоит менее 25 000 долларов и намеренно лишена привычных удобств. В ней нет информационно-развлекательной системы, радио, динамиков, электрических стеклоподъёмников и даже опции покраски кузова. Вместо этого предлагается виниловое покрытие.
Такой радикальный минимализм — не просто дизайнерское решение. А основа бизнес‑модели: убрав всё, что не связано напрямую с управлением и безопасностью, компания удерживает низкую цену. При этом широкий список опций позволяет «дособрать» автомобиль под себя. Доступны динамики, крепление для iPad (чтобы создать подобие привычной мультимедиа‑системы), комплект для переделки в пятиместный внедорожник и телематический модуль для управления дверями через приложение. С опциями цена может превысить 45 000 долларов.
Характеристики и назначение
- Запас хода — около 330 км.
- Грузоподъёмность — 700 кг.
- Тяговое усилие — 900 кг.
Автомобиль ориентирован на короткие поездки и выполнение повседневных задач. А не на дальние путешествия, поэтому сравнивать его с полноразмерными электрическими грузовиками не совсем корректно.
Как работают OTA‑обновления без сотовой связи
В грузовике нет встроенной сотовой связи, но обновления ПО (over‑the‑air) всё равно доступны — через смартфон владельца. Процесс выглядит так:
- Приложение Slate на телефоне загружает обновление.
- Телефон подключают к USB‑порту на приборной панели грузовика — за минуту файл передаётся в автомобиль.
- Далее грузовик самостоятельно устанавливает обновление (это занимает примерно 45 минут).
По словам компании, обновления будут включать только исправления ошибок и небольшие улучшения — грандиозных новых функций ждать не стоит. То же приложение помогает решать повседневные задачи: показывает запас хода, помогает находить зарядные станции и передаёт маршрут в Google Maps, Apple Maps или Waze.
Конфиденциальность как преимущество
Отсутствие постоянной «связи с производителем» может стать плюсом для тех, кто устал от тотальной технологизации. Slate не планирует продавать данные приложений и собирает только то, что необходимо для диагностики, обслуживания и обновлений. На фоне прошлых скандалов (вроде истории с продажей данных General Motors) такой подход может привлечь часть аудитории.
Остаётся открытым вопрос, насколько востребованным окажется электропикап с таким количеством ограничений. Но для своей ниши — бюджетного, простого и «прозрачного» в плане данных автомобиля — у Slate есть шансы закрепиться на рынке.
