LiveWire сообщила о «регулярных операционных убытках», несмотря на 80-процентную долю рынка в США в своем сегменте.
LiveWire — производитель электромотоциклов, который отделился от Harley‑Davidson, — предупредила, что может не справиться с трудностями в ближайшее время. Об этом сказано в её финансовом отчёте.
В чём проблема
У компании сразу несколько серьёзных сложностей:
- она регулярно работает в убыток;
- денег от операций не хватает, поток средств отрицательный;
- свободных денег почти нет.
При этом продажи в последнем квартале выросли, а доля LiveWire на рынке мощных электромотоциклов (мощнее 50 кВт) — целых 80 %.
Что компания делает сейчас
Чтобы найти выход, LiveWire создала специальный комитет по реструктуризации. Он будет искать варианты: например, привлечь финансирование, найти стратегического партнёра, продать часть бизнеса или полностью перестроить работу.
Компания больше не рассчитывает на прежние планы: раньше она прогнозировала убытки в 2026 году на уровне 70–80 миллионов долларов, но сейчас от этих прогнозов отказалась.
Напомним: в 2022 году Harley‑Davidson выделила LiveWire в отдельную компанию через сделку со SPAC. Тогда концерн владел 74 % акций LiveWire.
Новые модели и запуск продаж
Сейчас LiveWire выводит на рынок линейку мотоциклов S4 Honcho — их цена начинается ниже 5000 долларов. В США уже начали поставлять версию S4 Honcho Trail. В октябре в дилерские центры планируют отправить S4 Honcho Street. Кроме того, компания недавно показала новую модель Dust Spur.
Как растёт рынок электромотоциклов
Рынок электромотоциклов последние пять лет уверенно растёт. В 2025 году продажи достигли рекорда — 10,17 миллиона единиц. Но классические мотоциклы с бензиновыми двигателями всё ещё в лидерах: в 2024 году на них приходилось почти 88 % всех продаж.
Самый сильный рост — в Юго‑Восточной Азии и Африке: в 2025 году там продажи выросли на 83 % и 86,9 % соответственно. В Северной Америке рост в прошлом году составил 27 %.
Перспективы
Учитывая, что Harley‑Davidson — культовый американский бренд, проблемы LiveWire выглядят особенно заметно. Недорогие электромотоциклы могли бы помочь компании выйти на новые рынки и получать больше денег. Главное — справиться с текущими финансовыми трудностями.
